时间:2023-11-01 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
1系是小型汽车，2系是超小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。
i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
1系是两厢车没有后备箱，3系看过去车身较小，看上去比较运动、5系和3系差不多，不过看上去车身较大、6系看上去优雅，一般是双门四座和敞篷的跑车、7系车身较大，也比较宽，比较豪华、X系SUV车身，有点像轿跑车，偏运动。
宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。
宝马1系和3系的区别体现在系列，车身尺寸，驱动形式。系列不同：宝马1系和宝马3系都是主打运动性的轿车，其中宝马1搭载1.5T、2.0T两种动力发动机，宝马3系搭载2.0T动力发动机。车身尺寸上：最新款宝马1系长宽高分别是4456x1803x1446mm，轴距2670mm，新款宝马3系长宽高分别是4719x1827x1459mm，轴距2851mm，可以看出，两车的车身尺寸差距还是很大。在驱动形式上：宝马1系采用的是前置前驱形式，而宝马3系采用前置后驱形式。此外，前悬结构上，宝马1系采用的是常规的麦弗逊式独立悬，而宝马3系i采用的是双球节弹簧减振支柱前桥，更强调运动操控性。
宝马X3X5的区别是车辆尺寸不同，轴距不同，行李舱容积不同，油箱容积不同。宝马X3的长宽高：x3的车型尺寸为长度4648mm、宽度1881mm、高度1661mm，其宝马x3的轴距为2810mm，宝马x3的油箱容积为67L。宝马X5的长宽高：x5的车型尺寸为长度4909mm、宽度1938mm、高度1772mm，其宝马轴距为2933mm，宝马x5的行李舱容积为650至1780L，x5的油箱容积为85L。
各系车的特点如下：美系车：美系车主要特点是空间大，油耗高。传统的美国车一般车体宽大，内饰比较粗狂，油耗相对比较高。德系车：德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上，在国内市场受到高度认可。法系车：法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，一点不输于德系车，甚至会比德系车更好。日系车：日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，在国内家用车一直以德系和日系为主，很多主要考虑油耗和可靠性的车主都会选择日系车，而日系车在这方面也没有让人失望，日系车可靠性不只是在国内，在世界都得到了认可。
25i和28i最主要的差距还是动力上，虽然都是搭载2.0T涡轮增压发动机，但是25i最大功率184ps，最大扭矩290Nm，而28i最大功率有224ps，最大扭矩310Nm。动力表现上25i百公里加速时间为8.9秒，28i比25i快一秒百公里加速时间为7.6秒。除了动力差距，在配置上28i比25i多出了运动座椅、全液晶仪表盘、氛围灯，另外28i的运动套装版本还配有换挡拨片。以下是扩展资料：1、动力：25i车型搭载的是一台代号B48B20C的2.0T低功率发动机，B48系列发动机是宝马最新一代发动机，相比上一代N20系列发动机有了很多升级，所以动力性也得到了提升。28i车型搭载的是一台2.0T的中功率发动机，型号为B48B20D。2、配置：其实X3不管是25i还是28i，产品力都不错。两款车都有运动套装和豪华套装版本，颜值都不错，配置也都很丰富，定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等配置都是标配。舒适性也很好，空间够大，座椅支撑性包裹性都不错。同时操控性也不错，全时四驱也是全系标配。
标轴和长轴：宝马g30和宝马g38的区别就是标轴和长轴的区别，g38指的是现款长轴距宝马5系的底盘代号，g30是现款标准轴距宝马5系的底盘代号。以下是相关信息：1、国产发动机：国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、进口发动机：进口版车型还有搭载3.0t发动机，这款车是540i。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米。
宝马X2与宝马X1都基于宝马的UKL平台打造而来。二者存在细微差别。以下是关于宝马X2与宝马X1的区别的详细介绍：1、外观方面：宝马X2和宝马X2都是同平台的产品，两者的尺寸和设计布局都比较的接近。细节风格有所差异，X2看起来更加的宽大扁平，更具运动风格，X1更高更长，注重内部空间。2、尺寸方面：宝马X2车身尺寸方面，对比X1宽度有优势，其他方面都小一圈。从尾部的造型对比也能体现出风格的差异，虽然采用了相同的动力系统，但是X2的排气口尺寸更大，更具运动风格，X1的后备箱开口更低，注重家用，取放货物比较方便。3、轮胎位置：在轮胎的配置上也能体现出差异。X2采用的是定位高性能的运动操控表现的轮胎，而X1则是采用了注重静音和舒适的轮胎。
宝马325和320的区别有：1、320是4缸发动机，325是六缸发动机。2、320是普通方向盘，325是运动型方向盘。3、安全方面，320是巡航控制系统，325是动态巡航控制系统。4、轮毂方面：320是16寸，325是17寸，320轮胎是205型号，325轮胎是225型号。以下是相关内容介绍：宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。
虽然都是2.0T，但是发动机技术不一样，520的最大马力为184，525可以达到218。相关介绍如下：1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047mm*1860mm*1491mm，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。2、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转/分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。
1、品牌标识区别：国产宝马汽车尾部会带有华晨宝马的字样，进口的则没有华晨宝马的字样。2、车型标识区别：国产5系全部为长轴版，屁股上会有li标识，进口5系都是标轴版，只有i标识。3、车身尺寸区别：国产5系尺寸为5087×1868×1500，轴距3108，进口5系尺寸为4954×1868×1489，轴距2975。4、车辆版本区别：国产3系有加长版li和标轴版i，进口3系主要是旅行版。
宝马x6m和x6的区别如下：1.动力系统不同：宝马x6m使用4.4L双涡轮增压V8发动机，最大马力560匹，最大功率412千瓦，最大扭矩686米，百公里加速仅为4.2秒；x6使用2.0T发动机最大功率575马力/6000-6500rpm，峰值扭矩750牛·米/2200-5000rpm。2.xDrive全时四驱调教不同：宝马x6m使用纯偏后驱模式的四驱调教；x6接近前后均衡调教。3.轮胎制动系统不同，宝马x6m前轮胎标准是285/35R21、后轮胎标准是的325/30R21325/30R21盘；x6的m前轮胎标准是275/40R21、后轮胎标准是315/35R21。
宝马520和宝马525的区别从车身尺寸方面来看：宝马520车身长宽高分别为5055mm、1860mm、1491mm；宝马525的车身长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm。从轴距方面来看：宝马520的轴距为3108mm；宝马525的轴距为3105mm。从轮胎型号方面来看：宝马520的前后轮胎型号为225/55R17；宝马525的前后轮胎型号为245/45R18。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，是德国豪华汽车品牌，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。
宝马Li和宝马i的区别有以下几点：1、宝马Li是轴距加长车型，宝马i则是标准轴距车型。轴距是影响乘坐空间最根本的因素，长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大添加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并不是决定车里面空间的唯一因素，但却是根本因素。2、宝马Li车型更加符合中国消费者的心理标准。对后排乘客的人性化设计也更到位，适合作为商务用车，兼顾宜家宜商的特点。同型号Li一般情况下比i略贵。
宝马330和宝马320区别如下：1、活塞头不一样。2、气缸盖螺栓不一样。3、ecu不一样。4、传动轴不一样。5、半轴不一样。6、后桥差速器不一样。7、排气管不一样。8、轮毂轮胎不一样（iM车型一样），320是17寸轮毂，330是18寸轮毂400M，前225/45R18，后255/40R18。9、320是目前最低的进口3系家用的运动型轿车，7秒6的提速，分为时尚版和运动设计套件版，就是些实用配置上的差别。330是装用M3套件，普通3系，提速为6秒1，区别就在于M级的套件，还有油电混合版3系。
宝马按照数字来给车型的排量进行命名，宝马730是低配，宝马740是高配，主要区别如下：1、在动力方面：宝马730轿车，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265匹。宝马740轿车，搭载3.0T涡轮增压发动机，6缸直列发动机，最大马力340匹。2、在配置方面，宝马740的配置更加丰富。相比于宝马730，宝马740多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别系统、360度全景影像、全速自适应巡航、整体主动转向系统、车联网系统、后排液晶显示屏幕、激光大灯等配置。而且，宝马740标配的是20寸的轮毂，而宝马730使用的是19寸的轮毂。3、在驱动形式方面，宝马730全系为后驱，宝马740除了后驱外还有四驱本可以选择。
宝马320li和宝马320i的区别是：1、车身尺寸不同：宝马320li长宽高分别是4829毫米、1827毫米、1463毫米；宝马320i长宽高分别是4719毫米、1827毫米、1459毫米。2、轴距不同：宝马320li轴距为2961mm，宝马320i轴距为2851mm。3、百公里加速不同：宝马320li百公里加速是9.0s；宝马320i百公里加速是9.1s。4、套装不同：宝马320li用的是运动套装；宝马320i用的是M运动套装。
宝马328和宝马320的区别在于动力不同：宝马328最大马力为245ps，最大功率为180kw，最大扭矩为350nm；宝马320最大马力为156ps，最大功率为115kw，最大扭矩为250nm。宝马328分为328i和328i和328m，装用m3套件的普通3系，宝马320是家用的运动型叫车，分为时尚版和运动设计套件版。宝马328的车型有宝马328li和宝马328im，宝马320的车型有宝马320i和宝马320lim。
宝马x5m与宝马x5的区别：1、尺寸不同：宝马x5m的长宽高为4944mm、2015mm、1777mm；宝马x5的长宽高为4930mm、2004mm、1776mm。2、轴距不同：宝马x5m的轴距为2972mm；宝马x5的轴距为2975mm。3、变速箱不同：宝马x5m采用了8挡手自一体变速箱；宝马x5采用了6挡手自一体变速箱。宝马X系列是宝马品牌中较小的车型，其搭载3.0L直列六缸引擎，最大功率230HP。
宝马525i和宝马525li的区别是：1、车身尺寸不同：宝马525i的车身尺寸为4954mm、1868mm、1489mm；宝马525li的车身尺寸为5087mm、1868mm、1500mm。2、名字不同：宝马525i是进口宝马；宝马525li是华晨宝马。宝马5系是一款高档轿车，搭载新研发的六缸发动机，最大功率为245千瓦，最大马力为333匹，最大扭矩为450牛米。
宝马x1x3x5的区别在于车型、发动机型号、车身长度不同。宝马x1x3x5的车型分别为紧凑型、中型、中大型SUV；宝马x1x3x5的发动机型号分别为1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机、2.0升涡轮导压发动机；宝马x1x3x5的车身长度分别为4565mm、4717mm、4930mm。宝马X系列主要有排气量和价格上的区别。宝马X系按数字可分为两类，单数就是X1、X3、X5，是SUV型号的汽车，车身大空间和越野性能尤为突出。双数也就是X4、X6还有即将上市的X2，定位于SAV，也就是运动休旅车（SportsActivityVehicle），融合了轿跑和SUV的精华，外形更加时尚，市场定位更加精细。
1、车的排气管是不一样，宝马的是一根粗的，华晨宝马的是两根细的。2、整体车的玻璃品牌不一样。3、发动机功率稍有不一样，进口的是111W，华晨的是100w。4、车架的开头字母是不一样，进口的是W开头，国产的都是L开头。5、进口的轮胎都改成了和以前不一样的了。附：区分华晨宝马和宝马的方法：国产宝马只有3系和5系，外加一个宝马X1，其他车系基本都是进口的，3系和5系中，看宝马车型后面带的字母，如果是i，表示车的轴距为2888mm，Li的线mm，华晨宝马根据国人的审美观点，将轴距加长了，如果看到后面字母为Li，那就代表是华晨宝马了，目前来说，宝马525Li，523Li，530LI，都是华晨宝马的。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。