时间:2024-07-19 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
宝成铁路改造及新建青白江至金堂线建设项目起自成都市金牛区，终至金堂县，境内涉及成华区、金牛区、新都区、青白江区、金堂县。
线km，其中既有宝成线km，技术标准为客货共线铁路，正线数目为双线，铁路等级I级，设计时速120km；新建青白江至金堂段正线km，技术标准为市域铁路，正线数目为双线，铁路等级为I级，设计时速160km；新建龙潭寺至十陵南联络线km，设计标准为城际铁路，正线km。
根据批复内容，该项目建设内容包括路基长度25.437km，桥梁长度17.224km，车站10座（站场长度6.8km），其中地面站5座，高架站5座，平均站间距5.38km，设线处。
主要设于既有铁路旁，均位于城市现状建成区，具备较强的客流吸引力。各站点与成都市轨道交通线网形成换乘站，有利于轨道成网，加快市域铁路、大铁、地铁等融合，站点建设有利于解决居民出行需求，促进产城一体发展，推动产业提档升级。
主要设于青白江城市建成区内主要客流集散点，有效串联了青白江区智慧产业城、国际铁路港等区域，沿线辐射弥牟镇、大弯街道、大同街道、城厢镇、姚渡镇等多个街道和城镇，吸引范围远期人口分布约在6-22万人，人口众多，客流吸引力强，有充分的设站客流支撑和换乘需求。项目建成后，可有效解决青白江主城区和金堂县无轨道交通的问题，增强沿线城镇之间经济联系，显着提升同城化水平，促进形成以成都核心区为中心，以1小时通勤圈为基本范围的新型成都都市圈空间形态。