合肥轨道交通8号线一期启动空载试运行

　　9月1日上午，作为安徽首条全自动驾驶地铁线号线一期正式启动为期不少于3个月的空载试运行，这也向今年底开通初期运营任务目标再次迈出坚实一步。

　　空载试运行即不载客模拟运营，是8号线一期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。

　　8号线一期作为安徽省首条全自动驾驶地铁，按照目前国际上自动化等级最高的全自动运行系统设计，可以在控制中心的统一控制下，自动实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关等功能，因此对系统的可靠性、可用性和可维护性都提出了更高的要求。

　　为确保空载试运行顺利开展，合肥轨道在前期综合联调场景测试环节做足了准备工作。8号线一期根据运行系统场景，结合全自动专业设计方案，优化设置48个全自动运行系统场景，其中正常场景22个，故障场景10个，应急场景16个。车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业围绕48个全自动场景，近千条测试案例，设计了丰富的无人控制联动功能。

　　除了需要在规定时间内完成传统线号线一期还需要对新增的列车休眠、唤醒测试、自动开关站测试、远程紧急制动测试等全自动相关功能进行全面测试，并对系统稳定性进行反复验证。

　　本次空载试运行将在综合联调的基础上，通过几个月时间对设备各项性能进行全面检测，确保正式运行时安全无虞，为乘客提供高效、舒适的出行体验。

　　8号线千米，均为地下线号线一里井站换乘。该线路由北城至中心城纵穿城区，建成后将形成城市南北向快速走廊，长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”，极大提升市民出行效率。