锡宜S2线迎来新消息江苏跨江、跨市、跨省轨交线新进展不断

　　今年6月，无锡至宜兴城际轨道交通S2线线”）已拉开土建施工序幕，至今年年底将有5个站点进入土建施工阶段。

　　S2线千米，分别为宜兴站、龙潭路站、东氿广场站、大学城站、经开区站（宜兴）和周铁站，站点全部在宜兴市内。

　　值得一提的是，锡宜S2线运行时速是普通地铁的两倍，全线千米，两次下穿太湖。它还是名副其实的“换乘王”，在马山站，预留与常州地铁S2线换乘条件；在太湖新城站，预留苏锡常城际铁路换乘条件；在宜兴站，与宁杭高铁“无缝衔接”；还将规划南延至浙江长兴。

　　锡宜S2线是推动长三角区域一体化发展的重要战略纽带，是苏锡常都市圈轨道交通网的重要组成部分。

　　除了锡宜S2线，近期江苏跨江、跨市、跨省轨交线日，“跨市+跨江”地铁线线迎来新消息，其中的重大难点跨江段开始进行施工招标。

　　宁扬城际S5线是中国第一条跨越长江的城际地铁线号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），线日，宁扬城际（扬州段）首台盾构机“宁扬1号”完成出厂验收并下线，标志着宁扬城际（扬州段）全线第一个盾构区间隧道即将开启“穿城之旅”，工程建设转入区间掘进盾构施工新阶段。

　　11月21日，南京至马鞍山市域（郊）铁路江宁镇站至牧龙站区间提前完成桥通工程，这段4.41千米的工程是宁马城际铁路关键性建设节点之一，全部采用高架桥梁建设模式。工程完工，标志着整条线路建设取得突破性进展。

　　宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点至马鞍山当涂南站，全线千米，起自西善桥站，沿宁芜公路、景明大街敷设至省界，途经南京市雨花台区、江宁区，共设8座车站，其中地下站4座、高架站4座。

　　苏州轨交3号线号线衔接，让苏州市民可以坐着轨道交通去苏南硕放机场。苏州轨交10号线金港站预留了对接无锡江阴的条件，无锡地铁3号线日开通运营，起于苏庙站、止于硕放机场站，由西北到东南斜穿无锡市区。