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无锡地铁上新啦!

时间:2025-01-01 来源:原创/投稿/转载作者:管理员点击:

  4号线动态地图显示屏位于每扇客室车门的上方,为乘客提供综合信息指引功能。本次升级改造是在原有的两个界面基础上新增一个车站信息界面。

  4号线动态地图显示屏升级后,界面布局全面优化,增加了下一站站内设施分布情况。乘客可以通过动态地图屏提前看到下一站站台洗手间、电扶梯、楼梯、无障碍电梯对应的车厢位置,以及站厅出入口、无障碍电梯具体分布情况,极大提高乘客的出行效率。

  此外,此次升级进一步优化了动态地图屏在紧急情况下的显示内容。当列车车门出现故障时,故障车门上方的显示屏会提示“此门故障,请从其他车门下车”信息,确保乘客能够及时做出反应,避免耽误行程。

  近日,有不少乘坐2号线列车的市民发现了车厢里的小惊喜,地铁车厢内原有的LED显示屏已被更换为更先进的LCD动态地图显示屏。

  2号线的动态地图显示屏位于每扇客室车门的上方,具备综合信息指引功能,可帮助市民乘客了解自己所处的位置以及如何到达目的地。市民可通过显示屏界面了解列车开行方向与线路信息,列车即将进入站点时,显示屏还能显示开门信息、到站信息、换乘站点信息、车站内出口、卫生间、电扶梯、无障碍电梯位置等。

  无锡地铁线网各车站安检点均配置了“一键通”报警装置,当车站发生突发事件时,安检员会通过按压一键通报警按钮紧急联动车控室、警务室进行协同处置。车控室、警务室配有信号接收终端显示屏,车站值班站长、警务室民警随身携带报警手环,在接收到报警信号后可以立刻启动“最小作战单元”机制,迅速集合车站站务、安检、保安等力量配合属地派出所,按照“1分钟响应,3分钟到场,5分钟完成处置”的要求完成对突发事件的处置。

  车站站台设有紧急电话,当现场发生紧急情况时,乘客可通过按压按钮立即与车站值班人员通话,车站人员将及时处理现场紧急情况。

  每侧站台各设有2个“紧急停车按钮”,当发生危及安全的情况时,击碎玻璃按压按钮即可让列车紧急停车。如发生屏蔽门夹人,且司机已返回驾驶室的情况,在站台上可协助站务人员按下站台两侧急停按钮,如在车厢内可旋转紧急开门装置,拉开屏蔽门。

  地铁列车的每节车厢内均设有紧急报警器,当发生紧急情况,乘客可使用紧急通话器与司机联系。首先打开红色保护盖,按压内部按钮,通话指示灯亮即可与列车司机进行通话。

  车门紧急解锁装置位于每一个车门旁边,在遇到危及行车安全等紧急情况时,若车门无法打开,可通过紧急开门装置打开车门。操作前需将盖板拉掉,顺时针旋转手柄至解锁位置,将车门打开一定间隙后手动拉开车门。

  搭乘地铁时,若遇突发情况,请大家勿惊慌,可根据自身所处区域,就近寻找工作人员。工作人员将第一时间予以帮助,必要时将通知地铁公安进行进一步处置。

  安检作为乘客安全出行的第一道防线,每天的天光微亮到午夜未央,他们站好每一班岗,守护乘客出行,不容有失。

  简短的话语是他们工作严密的体现,无论是背在身上的斜挎包,还是提到手上的饭袋盒,他们都事无巨细,认真检查。

  维保人员是无锡地铁安全运营的坚实后盾,信号、通信、供电、车辆……各个专业恪尽职守,每一次都力求精准,保质保量,这是过硬技能的体现,也是日积月累的经验。

  在与乘客“一门之隔”的司机室内,他们严格执行一次作业标准,密切关注着车厢内的安全状况,为乘客提供安全舒适的乘车服务。

  昨天乘无锡4号线,发现从大剧院站开始,行驶时突然发出震耳欲聋的尖厉噪音,声音之大使靠近的双方讲话也听不清。估计车辆或其他方面有故障或问题了。直到夏家边站后似乎稍好了一些。地铁方面应该检修一下了。

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