中国海警实力已是全球第一还需要海警版052D吗？有一短板需弥补

　　在“海警版054”、“海警版056”都相继大量服役之后，很多人都在讨论我海军的另一款相当成熟的舰体平台——052D能否发展出海警版。近期，网络上有消息称似乎这种“海警052D”已经开始建造了。那么我们不禁要发问了，如今海警线D”吗？本期内容，我们就一起来聊一聊这个话题。

　　实际上，我海警经过多年的发展，整体实力已经是当之无愧的世界第一，大大超过了非常有名的美国海岸警卫队和日本海上保安厅。在2013年7月，我国在原本海监、海事、海关、渔政和边防等多个海上执法力量的基础上合并成立了海警局，如今经过十余年的发展，强大的我海警已经成为了亚太范围内一支举足轻重的海上执法力量。

　　通过查阅公开的资料我们得知，我海警如今有三大海警局，总人数高达10万人！各种大小舰艇总数超过370艘！规模上是当之无愧的世界第一！除了规模大之外，海警的海上执法船的性能也同样非常强。如在2021年，海警就一口气接收了多达22艘海军直接退役移交的056型护卫舰，这种护卫舰的排水量大约为一千多吨，移交海警之际虽然拆除了反舰导弹，但是依然保留了76毫米主炮，火力相当强。

　　除了056护卫舰之外，海警还有海军退役的四艘053H系列护卫舰，这种护卫舰的吨位比056型更大，达到2000余吨，并且还有4台速射炮，火力持续性很强。近段时间以来，我们也多次在台海周边、钓鱼岛海域看到这种“海警053”的身影。

　　当然了，我们还有全球最大的万吨级海警船——海警2901和海警3901。这两艘海警船不仅吨位巨大，可以拥有很强的远洋能力，而且也拥有威力强大的主炮，是我海警最强也是全球数一数二的海上执法船。

　　相比之下，曾经被称为是美国所谓“第二海军”的美国海岸警卫队最大的海警船不过是四艘4000吨级的传奇级巡逻舰，总人数也只有4万多人。而我周边的日本海上保安厅，总人数上大约为1.75万余人，船只数量上也只是拥有120余艘所谓的“海保船”。其余的诸如俄罗斯联邦边防海巡队、韩国海警、菲律宾海警等等的整体实力也可以说是远不及我海警。综上不难看出，我海警如今的整体实力，完全可以说是当之无愧的世界第一、全球第一。

　　不过，虽然我海警的整体实力已经是世界第一，但是依然有一项短板，那就是大型海警船的数量。诚然，我海警的确拥有全球最大的万吨级海警船，但是从万吨级往下的5000吨-9000吨级的区间内，我海警就只有海警6501、海警1401、海警2501、海警3501等船，再往下就是3000-4000吨级的以054型护卫舰舰体改装而来的818型海警船了。我们知道，海警船编号的第二个数字，一般指的是吨位，如2501就是五千吨级海警船等。也许很多朋友也发现了，我们似乎没看到过第二位数字为“7”或者“8”的海警船，这无疑说明了，我海警在万吨级以下，五千吨级以上的吨位区间之内，是需要一款海警船去填补的。

　　并且更加值得注意的是，日本海上保安厅如今也已经在加大力度建造大型海警船。目前来看，我国是世界第一工业大国，世界第一造船大国，因此，如果要比海上执法力量的船只数量和规模，日本海上保安厅可以说永远也追不上咱们的海警！但是，日本人并不甘心失败，而是准备换个角度，在超大型海警船数量方面取得优势。

　　今年年初，日本最新型的超大型海警船“黎明级”4号舰“敷岛”号正式下水（注意，不是日本此前装备的“敷岛”号海保船，只是沿用了舰名），这种新一代的黎明级海保船满载排水量高达9000多吨，从吨位上看已经不逊色于我海警的万吨级海警船了！除了黎明级之外，日本还有三艘同样是九千吨级的海保船“春光级”（两艘服役，一艘在建），三艘7000吨级的“瑞穗级”，不难看出，在大型海保船方面，日本已经有了一定的先机。近期甚至根据日本NHK等媒体的消息，日本还在计划建造能够容纳1500多人的三万吨级超大型海警船！

　　根据日本方面的规划，预计在2026年，日本仅仅是7000吨级以上的大型海警船的总数就将达到21艘，总吨位高达20万吨，几乎与整个西班牙海军相当！

　　而我们知道，日本一直对我国的东海海域以及钓鱼岛海域垂涎欲滴，这个海上保安厅就是日本非法攫取我周边海洋利益的“马前卒”。因此在这种情况下，我方发展大型海警船也可以说是刻不容缓！而目前我军新一代的驱护舰之中，除了已经有了海警版本的056和054之外，已经大量服役了20多艘的052D的舰体可以说非常成熟，也非常合适用作大型海警平台，因此，虽然目前还没有确切的消息，但是如果未来海警线D，我们也无需感到太过于意外。