时间:2024-11-14 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
而最新进展显示，目前，地铁8号线正在进行为期三个月的空载试运行，计划八项政府验收和三个月试运行完成以后将进行安全评估，全部通过后，8号线将正式开通！
作为西安唯一一条地铁环线，且被称为“换乘之王”的8号线，从线路特点、环线地位、区域发展等多维度观察，年底西安地铁8号线的开通，将为西安城市轨道交通线网带来跨越式的改变，也将对城市发展产生巨大影响。
在西安当下已运营或在建地铁线号线的规划建设，占据着极为特殊且重要的地位，其建设历程的一举一动亦备受大众关注。
作为西安市唯一一条地铁环线座换乘站等数据都将创造西安地铁之“最”。同时，待8号线开通后，西安地铁总运营里程将突破400公里大关，迈进新量级。
从目前已投入运营10条线号线条线个站点的换乘，届时将为乘客提供更多便捷出行方案，全面激发西安地铁线网的运营活力和通达能力。
作为未来西安地铁的骨干线号线将是西安地铁首次采用A型车的线米，与在运营线米车厢更加宽敞，载客能力提升超31%，比B型车多容纳400余人。
据悉，8号线最高等级全自动运行，并首次将全自动运行、云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群等先进技术综合运用于地铁之中，带给乘客更智能、更便捷、更舒适的出行体验。
如同诸多城市地铁环线覆盖面大的特点，西安地铁8号线线路走向上，位于西安城市路网环线二环与三环之间，通过一条纯地下的快速便捷通道，纾解城市路面交通压力。线个主要行政区：雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥区。
这五区均为西安主城区，地铁的穿行将大程度解决建成区的公共交通问题，并用快速便捷的交通带动人员与信息流通，激活主城区、老城区的发展活力。
8号线的开通，未来将把分布在西安南北的开发区通过快速通道连接起来，有利于全城开发区进行有效的产业协同与融合发展。
另一方面，在“西安七大功能区”城市战略划分中，8号线大部分覆盖古都核心区，并途径国家科学与科技创新中心引领区、东部双向开放引领区，未来服务功能区间的合作与交流。
因而，8号线可以说是兼具着西安的历史与现代、产业与人口、老城更新与新区开发、文商旅与科创，而待开通的变化和惊喜，尤为令人期待。
不过，西安地铁8号线建成通车后，作为西安市城市轨道交通第三期规划的“收官”线号线一期也将于明年开通运营。
这也意味着，明年15号线通车后，如若西安地铁四期规划仍未获批，西安地铁的“大建设”或将搁浅进入断档期。
就在昨天（11月11日），陕西省主要领导在西安市调研轨道交通规划建设运营情况的新闻稿件中，地铁四期传来了新的信号。
通过我们过往观察，已批复的各都市圈在相关规划和实施方案中，均有提及打造多层次轨道交通规划，从干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等方面进行系统化布局，并且不少城市已经发布轨道交通方面的规划，开启了相关项目的研究和建设。自2021年，西安开始频频提及打造的“轨道上的都市圈”，如今再度提及，可见近期相关项目的筹备即将收获成功。
。要放大综合效益，把交通建设与城市更新、城镇开发、产业发展等有机结合起来，持续增强城市能级、带动区域发展、促进城乡融合。此前，由于省市对于四期规划是否报批的口径不一致，西安轨道交通四期规划究竟走到了哪一步，至今仍是谜团。但本次所传来的信息，无疑将提振大众对西安地铁四期规划的信心。
站在西安角度，定然是不希望出现地铁规划三期与四期的断档，毕竟环评公示给出的四期建设规划周期为2024年至2029年。